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blériot

Département 40 · Nouvelle-Aquitaine

École ULM dans les Landes (40)

Voler dans les Landes (40), c'est choisir parmi 15 structures déclarées, installées sur 10 communes.

Sous l'aile : la plus grande forêt cultivée d'Europe, les étangs et le trait de côte rectiligne.

Côté communes, Biscarrosse arrive en tête (5), suivie de Mimizan (2) et Aire-sur-l'Adour (1).

Nos sources ne précisent pas les classes pratiquées dans les Landes : un appel suffit généralement à savoir si la structure fait du multiaxe, du pendulaire, du paramoteur ou de l'autogire.

Coordonnées disponibles dans la liste ci-dessous : 9 numéros de téléphone et 9 sites web.

Structures
15
Communes
10
Téléphones
9
Sites web
9

Par ville

Les communes ULM dans les Landes

Chaque page ville détaille les structures locales et les terrains voisins.

L'annuaire

15 écoles et clubs ULM dans les Landes

Données issues des annuaires publics ; sources FFPLUM relues le 21 août 2026. Contacte directement la structure pour les baptêmes et les formations.

Une information erronée ou une structure manquante ? Signale-le-nous.

Le département

Voler dans les Landes : ce qu'il faut savoir

Écrit à la main à partir de notre annuaire — les secteurs d'activité, ce que les sources déclarent, et ce qu'elles taisent.

Où l'on vole dans le département landais

Le département se lit d'abord par sa façade océane et par ses lacs. Biscarrosse revient plus souvent que toute autre commune de notre annuaire landais ; Sanguinet tient le même chapelet d'étangs, un peu à l'intérieur, et Mimizan s'installe plus au sud, entre la forêt et la dune.

La côte reprend ensuite vers le Pays basque, avec Labenne et Bénesse-Maremne à l'arrière des plages. L'adresse y est celle d'un bourg, et le terrain de départ peut être ailleurs.

L'autre moitié du département regarde l'Adour et la Chalosse : Dax au bord du fleuve, Amou et Eugénie-les-Bains dans les coteaux, Aire-sur-l'Adour à la pointe est, et Rion-des-Landes au milieu des pins.

Ce que l'annuaire porte

Nos sources ne disent rien de la classe dans ce département : ni le multiaxe, ni le pendulaire, ni l'autogire, ni le paramoteur n'apparaissent sur les fiches landaises. Ce n'est pas une carte de ce qui se pratique, c'est une carte de ce qui a été déclaré, et le silence d'une fiche ne vaut pas absence.

Ni les téléphones ni les sites web ne couvrent tout l'annuaire, et l'adresse d'une fiche n'est pas forcément celle d'une piste : c'est la première chose à faire préciser. Entre une bande en herbe, un plan d'eau et un aérodrome ouvert au trafic, la nature du terrain ne se devine pas sur une carte.

Ce qu'il faut demander

Demandez depuis quel terrain la structure décolle réellement, comment on y accède, et si les créneaux changent en été.

Demandez si elle forme au brevet ou se limite aux baptêmes et à l'emport de passagers, et si un instructeur est disponible en semaine.

Demandez enfin ce que devient un créneau les jours de vent d'ouest, et à quelle fréquence un élève vole d'un mois sur l'autre. Le théorique se travaille au sol : notre QCM est gratuit et s'ouvre sans compte, et notre guide des prix détaille poste par poste ce que coûte un brevet ULM.

Les comptes cités sur cette page (structures, communes, contacts) sont ceux de l'annuaire ci-dessus, recalculés à chaque mise à jour. Pour le budget, voir le guide du prix du brevet ULM.

Futur pilote dans les Landes ? Commence par le théorique

Le brevet ULM passe par un examen théorique commun. Entraîne-toi gratuitement pendant que tu choisis ton école.