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Département 27 · Normandie

École ULM dans l'Eure (27)

Voler dans l'Eure (27), c'est choisir parmi 12 structures déclarées, installées sur 11 communes.

Sous l'aile : les boucles de la Seine, le pays d'Ouche et la vallée de l'Eure.

Saint-André-de-l'Eure concentre l'activité avec 2 structures ; Asnières et Authevernes complètent le trio de tête.

Classes ULM identifiées dans nos données : multiaxe (1), pendulaire (1), autogire (1) et paramoteur (1). Les autres structures ne précisent pas leur activité : appelle-les pour vérifier.

Coordonnées disponibles dans la liste ci-dessous : 8 numéros de téléphone et 6 sites web.

Structures
12
Communes
11
Téléphones
8
Sites web
6

Par ville

Les communes ULM dans l'Eure

Chaque page ville détaille les structures locales et les terrains voisins.

L'annuaire

12 écoles et clubs ULM dans l'Eure

Données issues des annuaires publics ; sources FFPLUM relues le 21 août 2026. Contacte directement la structure pour les baptêmes et les formations.

Une information erronée ou une structure manquante ? Signale-le-nous.

Le département

Voler dans l'Eure : ce qu'il faut savoir

Écrit à la main à partir de notre annuaire — les secteurs d'activité, ce que les sources déclarent, et ce qu'elles taisent.

Où l'on vole dans l'Eure

Le plateau du Neubourg tient la partie centrale de notre annuaire eurois : Cesseville, Marbeuf, Sainte-Colombe-la-Commanderie et Les Authieux s'y suivent sur des terres ouvertes, sans relief marqué, qui se prêtent bien aux plateformes en herbe.

Au sud, Saint-André-de-l'Eure est la commune la plus fournie du département dans notre annuaire, sur le plateau qui sépare la vallée de l'Eure de celle de l'Avre. À l'ouest, Bernay ouvre sur le pays d'Ouche et son bocage, une autre affaire que le plateau.

Au nord-est, le Vexin normand referme la liste avec Authevernes, Château-sur-Epte et Noyers, le long de la frontière d'Île-de-France ; Asnières se tient plus à l'ouest, et Val-de-Reuil occupe la boucle de la Seine. L'espace aérien parisien se fait sentir dès cette bordure, et les structures en parlent d'elles-mêmes.

Ce que l'annuaire porte

Nos sources déclarent ici du multiaxe, du pendulaire, de l'autogire et du paramoteur, chacun sur une fiche au plus. L'éventail est donc représenté, mais il ne couvre qu'une partie de l'annuaire : le silence des autres fiches n'est pas une absence d'activité, c'est une absence de déclaration.

Les téléphones couvrent l'annuaire eurois mieux que les sites web. L'adresse portée par une fiche reste celle d'une structure et pas nécessairement celle de la piste : dans un département de plateaux, la plateforme réelle peut se trouver sur la commune d'à côté, et cela se vérifie d'un appel.

Ce qu'il faut demander

Demandez depuis quel terrain la structure décolle réellement, si la piste est en herbe, et ce que cela change à l'automne et au printemps.

Demandez ce que l'espace aérien parisien impose sur la bordure est du département, et si les créneaux s'en trouvent contraints.

Demandez si la structure forme au brevet ou se limite aux baptêmes et à l'emport de passagers, quelle classe elle enseigne réellement, et si un instructeur est disponible en semaine. Demandez enfin comment se passe une première séance et à quelle fréquence un élève vole d'un mois sur l'autre. Le théorique se travaille au sol, et il n'attend pas la météo : notre QCM est gratuit et s'ouvre sans compte, et notre guide des prix détaille poste par poste ce que coûte un brevet ULM.

Les comptes cités sur cette page (structures, communes, contacts) sont ceux de l'annuaire ci-dessus, recalculés à chaque mise à jour. Pour le budget, voir le guide du prix du brevet ULM.

Futur pilote dans l'Eure ? Commence par le théorique

Le brevet ULM passe par un examen théorique commun. Entraîne-toi gratuitement pendant que tu choisis ton école.